En el interior se nota que la estilización de la Q5 2013 es bastante sutil. Los realces se centran alrededor del panel de control. Y en su exterior, las fascias integran entradas de aire con los faros antiniebla con toques de cromo.
Audi ofrecerá el modelo Q5 2013 con cinco opciones de motor: tres TDI y dos motores TFSI (Gasolina). Todos estos motores combinan la inyección directa de combustible con los sistemas de carga y el Star&Stop, que son estándar en todas las versiones.
La Audi Q5 2013 más “eficiente” es impulsada por un motor 2.0 TDI entrega una potencia de 143 caballos de fuerza y 236 lb-pie de torque. Mientras que la opción 3.0 TFSI - tres litros V6 supercargado alimentado con gasolina-, que sustituye el motor de 3.2 litros, es la más poderosa, ofreciendo 272 caballos de fuerza y 295 lb-pie de torque.
Sin embargo, la gran noticia de la marca alemana es su motor híbrido- compuesto por uno de 2.0 TFSI que produce una potencia de 211 caballos de fuerza y otro eléctrico de 54 hp. Estos dos sistemas pueden llegar a darle 245 caballos de fuerza y 354 lb- pie de torque.
En lo que se refiere a la transmisión, Audi no se complicó y le dio a cada máquina de cuatro cilindros un sistema manual de seis velocidades. La Q5 2013 viene con rines de aluminio de 17 pulgadas.
El precio base de la Audi Q5 2013 es 39,900 euros y llegará a los distribuidores al final de este verano en Europa.
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