Desde hace años uno de los mantras que más marcas automotrices repiten es Reduce, Reusa y Recicla, tres pasos que buscan reducir nuestra huella de carbono y el uso de materias primas nuevas, para artículos que pueden usar elementos reciclados, como las baterías que emplean los vehículos 100% eléctricos, y ahí, Porsche ya emplea partes de paquetes usados.
"Con celdas de batería hechas con materias primas totalmente recicladas, como el litio o el cobalto, dimos un paso tecnológico importante. Esta innovación resulta clave para avanzar a la vez en economía circular y en seguridad de suministro, siempre con la misma exigencia: mejorar el proceso, la calidad y el uso eficiente de los recursos", afirma Joachim Scharnagl, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Compras.
Junto a la empresa de reciclaje alemana Cylib, la marca procesa las baterías de autos eléctricos que son reemplazadas en sus distribuidoras en Alemania. Estos acumuladores son triturados mecánicamente hasta obtener un material llamado Masa Negra, un polvo oscuro que concentra el litio, el níquel, el cobalto y el manganeso. Tras la recuperación y el tratamiento de estos elementos, se convierten en cátodos nuevos.
“Además de recuperar esos metales, a Porsche le interesa sobre todo su calidad. El siguiente paso es que cumplan las altas exigencias de la marca en cuanto a excelencia y prestaciones. Las primeras pruebas apuntan ya a que el planteamiento es técnicamente viable. Se esperan más resultados en la segunda mitad de 2026. Las conclusiones del proyecto piloto servirán de base para un posible uso de estos materiales en celdas de batería de serie”, agregó la marca en un comunicado.
“Desde mayo de 2026, se tratan mediante un innovador proceso basado en agua. Lo obtenido se registra en una cuenta de materiales y estará disponible a partir de 2028 para Porsche y para empresas asociadas seleccionadas que fabrican celdas de batería. El objetivo es reducir la dependencia de las fuentes mundiales de materias primas. Más adelante, Porsche podrá emplear en sus baterías de alta tensión material reciclado en Europa.”
