Mitsubishi está metida en una renovación completa de su portafolio de vehículos y esta nueva era trajo de regreso a uno de sus modelos más emblemáticos, la Mitsubishi Montero 2027, que para esta nueva generación presenta un diseño poderoso y un perfil que sigue apuntando al mercado de lujo.
Esta SUV todoterreno fue presentada hoy en Tokio, aunque su producción se llevará acabo en Tailandia, desde donde se exportará a Japón y otros 100 mercados en el mundo, México incluido en 2027, para revivir la pasión de los clientes que aman sus grandes capacidades offroad y el buen nivel de equipamiento que ofrece.
Para poder superar cualquier obstáculo, la firma optó por utilizar el chasis de escalera que emplea la L200, con un mayor uso de aceros de alta resistencia, para reducir el peso y reducir la torsión del bastidor, con una combinación de suspensión delantera independiente y un nuevo eje rígido trasero, que busca tener una buena estabilidad en el asfalto y un mejor control y contacto del neumático en el offroad.
El motor es un turbodiesel 2.4 litros, que entregará hasta 347 libras-pie de torque, sin un número de potencia anunciado, aunque no deberá variar mucho de los 204 caballos de fuerza de la L200, unido a una transmisión automática de 8 velocidades, con siete modos de manejo: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand y Rock.
Al tiempo que emplea por primera vez el sistema Super All Wheel Control (S-AWC), que controla aceleración, dirección y frenado, unido con el Super Select 4WD-II, para los pasos de la reductora 2H, 4H y 4HLc (que bloquea el diferencia central) así como 4LLc (que aplica la reductora y el diferencia bloqueado).
En cuanto a las dimensiones, encontramos una SUV de 4.92 metros de largo, 1.92 metros de ancho, 1.91 metros de alto, con 2.87 metros entre ejes, 23 centímetros de altura al piso, 30.4° de ángulo de ataque, 25.8° de ángulo de salida y 22.6° ventrales.
La filosofía de diseño es la Grand Charisma, que la dota de proporciones generosas, líneas rectas y elementos muy interesantes en la estética como las luces que se unen a la parrilla y al logotipo de los tres diamantes, así como salpicaderas marcadas y unas calaveras que replican el diseño de las delanteras.
Al interior encontramos un habitáculo bien equipado, con tapicerías bitono, un tablero recto que integra un clúster con dos pantallas multimedia de 14.3 pulgadas para el tope de gama con un sistema de audio Yamaha con 12 altavoces y doble amplificador, además de mantener la configuración de tres filas de asientos.
La seguridad se integra de 8 bolsas de aire, frenos con ABS, controles de tracción y estabilidad, así como algunos elementos de asistencias ADAS como mitigación de colisión frontal con detección de peatones, ciclistas y motos, alerta de tráfico cruzado, contro de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril, entre otras.
Este 2026 la nueva Montero comenzará a venderse en Japón, Tailanda y otros mercados del sur de Asia, para dar el salto global en 2027, cuando deberíamos recibirla en México.
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