The next era of Dodge muscle, así es como Dodge anunció el regreso de la denominación Super Bee a su line up de productos, confirmando que este nuevo muscle car será presentado el próximo viernes 7 de agosto.
La firma publicó en sus redes sociales un video de apenas 16 segundos, en el que una abeja llega volando a un semáforo de una pista de arrancones, mismo que ya está plagado de otras abejas, mientras comienza a encender las luces, de rojo a amarillo y finalmente el verde, momento cuando se oye lo que parece un motor y las abejas emprenden el vuelo.
Así que habrá un nuevo Charger Super Bee, mismo que deja de lado el motor V8 e integrará la versión más potente (hasta el momento) del motor Sixpack, el seis cilindros en línea 3.0L buturbo, que tendrá que generar más de los 550 caballos de fuerza que entrega la versión high output de este bloque.
“Cada año, Roadkill Nights nos brinda la oportunidad de subir el volumen en Woodward Avenue con algo más grande, más ruidoso y más rápido; y este año, Dodge vuelve a elevar el listón. Estamos a punto de presentar el Charger con motor Sixpack más potente que jamás hayamos fabricado y, al día siguiente, compartiremos experiencias codo a codo con los entusiastas que viven y respiran el espíritu de alto rendimiento de Dodge.
“Si te apasionan los ‘muscle cars’, la potencia y la cultura que los rodea, Roadkill Nights es el lugar donde tienes que estar”, afirmó Matt McAlear, director ejecutivo de Dodge.
El abejorro veloz
La historia de los Super Bee comenzó en 1968 con el Dodge Coronet, que era un muscle car accesible, basado en la plataforma B de Chrysler (de ahí el juego de palabras que derivó en Super B) teniendo distintas variantes de diseño hasta su desaparición en 1971
En México también tuvimos un Super Bee, pero basado en el Valiant Duster (con plataforma fastback A-Body), al que se le ponían stickers en los laterales de la carrocería y llegó a sustituir al Plymouth Barracuda como el deportivo de la marca. Estuvo en producción hasta 1976, con un motor V8 318, que entregaba 270 hp. Para 1971 se le colocó la parilla del Dodge Demon, para poder diferenciarlo mejor del Valiant.
La segunda generación se produjo de 1977 a 1980, combinando el frente del Aspen y la parte trasera del Volare, montando un motor V8 360, que mantuvo la potencia en 270 caballos de fuerza. Los diseñadores trabajaron en un look más deportivo con neumáticos más anchos y alerones frontal y trasero. Fue reemplazado en 1981 por el Dodge Magnum.
En 2007, Stellantis (en ese momento Daimler-Chrysler) revivió al Super Bee en el recién resucitado Charger (ahora en formato sedán), generando en los años siguientes distintas ediciones especiales, hasta una edición especial de 1,000 unidades en 2023, que despidió la generación anterior de muscle cars de Dodge.
