GWM presentó la actualización del Ora Ballet Cat, el hatchback eléctrico conocido por su evidente inspiración en el Volkswagen Beetle. La renovación incorpora un incremento de potencia, mejora su velocidad máxima y anticipa un posible cambio de nombre a Ora 6, como parte de la estrategia de la marca para reorganizar su gama de vehículos eléctricos.
De acuerdo con la información registrada ante el regulador chino, el modelo mantendrá prácticamente intacto su diseño exterior, caracterizado por sus líneas retro, faros redondos integrados en los guardabarros, abundantes detalles cromados y una silueta que recuerda al icónico compacto alemán. También conserva sus dimensiones de 4,401 mm de largo, 1,853 mm de ancho y 1,681 mm de alto, así como una distancia entre ejes de 2,750 mm, ruedas de 18 pulgadas y un peso de 1,750 kg.
La principal novedad se encuentra en el apartado mecánico, ya que el actualizado Ballet Cat incorpora un motor eléctrico con una potencia de 150 kW (198 Hp), lo que representa un incremento de 39 Hp respecto al modelo anterior, que desarrollaba 126 kW (166 Hp). Gracias a esta mejora, la velocidad máxima aumenta de 155 km/h a 180 km/h. La energía proviene de una batería de litio-ferrofosfato (LFP) suministrada por Svolt, empresa filial de GWM, aunque su capacidad aún no ha sido revelada.
Lanzado en China en 2022 con un precio de entre 28,480 y 32,905 dólares al tipo de cambio de su lanzamiento (495,121 y 572,050 pesos), el Ballet Cat buscó diferenciarse al estar orientado principalmente al público femenino. Entre sus funciones destacaban un "Modo de Conducción para Mujeres", diseñado para aumentar automáticamente la distancia respecto al vehículo precedente, una cámara para selfies y un "Modo para Hombres Cálidos", que activaba la calefacción y el aire acondicionado con un solo botón para ofrecer mayor confort durante la menstruación.
Pese a su propuesta diferenciada, el modelo no consiguió el éxito comercial esperado. Según datos de China EV DataTracker, entre julio de 2022 y junio de 2026 acumuló 8,523 unidades vendidas y ante esta premisa, es inevitable no preguntarnos si también hubiera fracasado en nuestro país.
Aun así, GWM mantiene su apuesta por este modelo y, al mismo tiempo, avanza en una nueva estrategia de nomenclatura para la familia Ora. En este contexto, el Ballet Cat podría convertirse en Ora 6, alineándose con otros modelos como el Ora 5, ya comercializado en Italia, mientras la marca prepara la expansión internacional de nuevos vehículos eléctricos como el Ora 7. Sin embargo, no se tiene alguna información confirmada sobre si llegará a México.
Con esta actualización, la automotriz busca fortalecer la competitividad de uno de los modelos más distintivos de su catálogo eléctrico, apostando por un mejor desempeño sin modificar la identidad estética que lo ha caracterizado desde su lanzamiento.
