Lamborghini amplía la familia Urus con la nueva SE Performante, la versión de mayor rendimiento de la Super SUV híbrida enchufable que combina más potencia, una aerodinámica optimiza y una evolución en su dinámica de conducción, sin renunciar al confort característico del modelo.
Su sistema de propulsión añade un motor V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico de imanes permanentes para desarrollar una potencia de 800 hp (569 kW) y 737 lb-pie de torque, la cifra más alta alcanzada por un Urus. Gracias a ello, acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos, de 0 a 200 km/h en 10.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h, esto lo convierte en la Urus más rápida hasta la fecha.
El incremento en las prestaciones también responde a una mejor relación peso-potencia, conseguida mediante un uso intensivo de fibra de carbono en componentes como el cofre, las defensas y diversos elementos aerodinámicos. Estas soluciones, junto con un nuevo difusor y dos alerones traseros, mejoran la carga aerodinámica, la refrigeración de los frenos y la estabilidad tanto en carretera como en circuito.
En el apartado dinámico, la Urus SE Performante incorpora por primera vez la suspensión neumática de doble cámara AURA, capaz de reducir hasta un 50% el balanceo de la carrocería a alta velocidad y disminuir las vibraciones en un 25% respecto al anterior Urus Performante. Además, suma un sensor 6D de seis grados de libertad, una vía ensanchada 16 mm y ocho acelerómetros que permiten gestionar de forma predictiva el comportamiento del vehículo para ofrecer mayor precisión y control.
El sistema PHEV también aporta una autonomía superior a 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico, gracias a una batería de 25.9 kWh, mientras que la transmisión automática de ocho velocidades recibe una nueva calibración para ofrecer cambios más rápidos y una respuesta más inmediata.
Entre las novedades destaca el modo Rally, exclusivo de esta versión, diseñado para maximizar el desempeño sobre superficies de baja adherencia. Se suma a los modos Strada, Sport, Corsa y EV, además de las distintas estrategias de gestión eléctrica que permiten priorizar eficiencia, recarga o máximo rendimiento según las necesidades de conducción.
Estéticamente, el Centro Stile Lamborghini desarrolló un diseño basado en el concepto de "deportividad audaz", donde cada elemento cumple una función aerodinámica. Sobresalen las nuevas tomas de aire tipo S-Duct, las llantas de 23 pulgadas, el difusor de mayores dimensiones y una mayor presencia de fibra de carbono expuesta, la más amplia utilizada hasta ahora en un Urus.
El habitáculo también evoluciona con una nueva pantalla central de 12.3 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, interfaz inspirada en el Revuelto y un volante exclusivo. El conjunto se complementa con un sistema de escape de titanio desarrollado junto con Akrapovič y neumáticos Pirelli P Zero Elect o Bridgestone Potenza Race para quienes buscan el máximo rendimiento en pista.
Con estas mejoras, la Lamborghini Urus SE Performante establece un nuevo referente dentro del segmento de las Super SUV al combinar electrificación, tecnología, lujo y prestaciones propias de un superdeportivo.
