Audi presentó la quinta generación del A6 allroad, una actualización importante para el familiar de enfoque aventurero que ahora incorpora por primera vez una versión híbrida enchufable. Además de la electrificación, el modelo recibe cambios en diseño, tecnología y capacidades para circular fuera del asfalto.
Uno de los aspectos más destacados es su nueva carrocería de mayor presencia visual. El A6 allroad adopta una configuración más ancha que el A6 Avant, con una diferencia de 11 centímetros, acompañada por elementos exclusivos como protecciones en la parte inferior de la carrocería, molduras específicas y rines de hasta 21 pulgadas.
Las mejoras no se limitan al diseño. El modelo incorpora de serie una suspensión neumática adaptativa capaz de modificar la altura de la carrocería según las condiciones de conducción. Gracias a ello, la distancia libre al suelo aumenta 34 milímetros respecto al A6 Avant. La suspensión ofrece un rango de ajuste de 55 milímetros y cuenta con modos específicos para superficies de baja adherencia o caminos irregulares.
Otra de las novedades es la dirección en las cuatro ruedas. A baja velocidad, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras para facilitar maniobras y reducir el radio de giro. A velocidades más elevadas, giran en la misma dirección para mejorar la estabilidad y la precisión en carretera.
En el interior, Audi apuesta por una experiencia digital más avanzada. El sistema MMI Panoramic Display integra un cuadro de instrumentos digital de 11.9 pulgadas y una pantalla central táctil de 14.5 pulgadas. De manera opcional se puede añadir una pantalla adicional de 10.9 pulgadas para el pasajero delantero.
El equipamiento también incluye faros Digital Matrix LED, luces traseras OLED de nueva generación, techo panorámico regulable, climatización automática de cuatro zonas, así como asientos con funciones de ventilación y masaje.
La gama mecánica estará compuesta exclusivamente por versiones electrificadas y con tracción integral quattro de serie. La principal novedad es el A6 allroad e-hybrid, que combina un motor de gasolina de 2.0 litros con un motor eléctrico para generar una potencia conjunta de 367 hp y 368 libras-pie de torque.
Su batería de 25.9 kWh permite una autonomía eléctrica de hasta 95 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Además, puede recargarse mediante corriente alterna de hasta 11 kW, completando una carga en aproximadamente dos horas y media.
También estará disponible un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros con 299 hp y 427 libras-pie, apoyado por tecnología mild-hybrid de 48 voltios para mejorar la eficiencia y el desempeño.
El nuevo Audi A6 allroad podrá ordenarse en Europa a partir del 18 de junio de 2026 y llegará a los distribuidores durante el otoño con un precio inicial de 77,250 euros, aproximadamente 1,545,000 pesos mexicanos antes de impuestos.
