Stellantis redobla su apuesta por Europa y, particularmente, por Francia. El grupo automotriz anunció una inversión superior a 1,000 millones de euros (equivalente a aproximadamente 21,700 millones de pesos mexicanos) para desarrollar una nueva generación de vehículos electrificados de Peugeot, una decisión que busca fortalecer su competitividad frente al avance de los fabricantes chinos en el mercado europeo.
Como parte de este plan, la planta de Mulhouse, en el este de Francia, recibirá una inyección de 400 millones de euros, alrededor de 8,700 millones de pesos mexicanos, para preparar la producción de tres nuevos modelos Peugeot eléctricos e híbridos a partir de 2029. Paralelamente, Stellantis destinará otros 500 millones de euros, cerca de 10,850 millones de pesos, a investigación y desarrollo. La mayor parte de esos recursos se enfocará en la nueva arquitectura STLA One.
La plataforma STLA One fue presentada como uno de los pilares del plan estratégico FaSTLAne 2030 de Stellantis. Su objetivo es reemplazar gradualmente varias de las arquitecturas actuales del grupo mediante una base modular capaz de albergar vehículos eléctricos e híbridos con menores costos de producción. De acuerdo con Antonio Filosa, director general de Stellantis, esta tecnología será alrededor de 20% más competitiva que las plataformas actuales.
La importancia de esta arquitectura va más allá de la reducción de costos. Diversos reportes especializados señalan que STLA One incorporará una evolución de la estrategia multienergía de la compañía, con sistemas eléctricos de hasta 800 voltios y la posibilidad de utilizar baterías LFP de menor costo, elementos clave para acercar los precios de los vehículos electrificados a los de los modelos con motores de combustión.
El debut de STLA One está previsto para 2027 en España con la próxima generación del Peugeot 208, mientras que para 2035 Stellantis espera fabricar dos millones de vehículos anuales sobre esta plataforma en todo el mundo.
El fabricante busca optimizar su capacidad industrial en Europa y reducir costos en un entorno cada vez más competitivo. Filosa aseguró que STLA One permitirá alcanzar una estructura de costos comparable a la de los fabricantes chinos que ya producen en territorio europeo.
Con esta inversión multimillonaria, Stellantis garantiza actividad para la planta de Mulhouse durante la próxima década.
