Acura, al igual que Lexus e Infiniti, fue creada por Honda en Estados Unidos, para el mercado estadunidense a finales de los años 80, modelos de lujo, que podían venderse a un precio mayor. En realidad, Acura fue la primera de estas marcas y por ello tiene un gran arraigo en ese país.
Sin embargo, con el paso de los años, Acura comenzó a hacerse una firma internacional, aunque nunca llegó como tal a Japón, pues los modelos de esta marca que se venden en el país del Sol Naciente lo hacen bajo el logotipo de Honda, hasta este 2026.
Justo a 40 años de su lanzamiento en Estados Unidos, Acura llegará al fin a Japón, con la exportación del Integra, que marcará también la primera vez que un auto del grupo Honda hecho en la Unión Americana, es vendido en aquel mercado asiático.
Este paso se dio como parte de los acuerdos comerciales entre el gobierno japonés y el estadunidense, pues el déficit comercial automotriz entre ambas naciones es enorme, a favor de los japoneses con 34 billones de dólares, contra uno.
Además del Acura Integra, Honda exportará también la Passport TrailSport, un crossover mediano con sueños de todoterreno, que sale de la planta de la compañía en Lincoln, Alabama, y que está teniendo una gran aceptación del mercado.
Esto ha hecho que los distribuidores de Honda en la Unión Americana estén levantando la voz, pues la exportación de este modelo hará que el flujo de unidades a sus patios descienda, lo que podría traerles pérdida de ventas en caso de que caigan en lista de espera.
Integra y Passport serán los primeros modelos que crucen el Pacífico, pero se espera que en los próximos años Honda agregue más modelos que vayan de Estados Unidos a Japón, tal vez empezando con el resto de la gama de Acura.
