La prueba reina de la resistencia llegó a la mitad del camino, con una carrera bastante entretenida donde el Porsche #6 marca el paso, seguido por el Toyota #8 y el Ferrari #86, dejando todo abierto para la segunda parte de esta competencia, que finalizará la tarde del domingo (en horario de Francia).
El arranque vio a los Cadillac tratar de cerrarle el paso a sus rivales, sin embargo, poco les duró el gusto de tener la punta de la competencia pues apenas con una vuelta y media, el Porsche #6 los rebasó y tomó el liderato. Mientras que atrás, los Ferrari empezaban a remontar posiciones.
Increíblemente, el primer Safety Car apareció justo hasta la hora 12, cuando el Oreca #23 de la categoría LMP2 se estrelló en el muro en Tertre Rouge, lo que fue aprovechado por los punteros para hacer una detención en pits, sin perder sus posiciones.
Antes de ello, Ferrari sufrió penalizaciones. El más afectado fue 499P #51 de Antonio Giovinazzi, que sufrió una pinchadura tras una parada en pits, luego recibió 20 segundos de penalización de Stop&Go por exceder la velocidad en los fosos y finalmente, sumó otros 5 segundos de penalidad por un golpe con un Corvette de la categoría LMGT3.
El otro Ferrari “oficial” #51, tuvo también 5 segundos de penalidad por cortar la pista.
Porsche tampoco se ha visto libre de problemas, aunque han sido muchos menos. El #6 pincho un neumático, pero para su suerte, la perdida de presión fue lenta y pudo llegar a pits, pero con las penalizaciones de Ferrari, pudo mantener el primer puesto.
Ferrari busca su tercera victoria consecutiva en Le Mans, la número 12 de su historia; mientras que Porsche pelea por obtener el triunfo 20 en esta competencia, primero desde la edición 2017. Toyota, Peugeot, Aston Martin y Alpine, son otros equipos que también han saboreado la máxima gloria de estas 24 Horas, y estarán atentas para aprovechar cualquier rendija que se abra en las siguientes horas.
