En un evento celebrado en Los Ángeles, se presentó la nueva Slate Truck, una pickup que promete redefinir el concepto de vehículo eléctrico asequible. Esta propuesta, impulsada en parte por el visionario Jeff Bezos, fundador de Amazon, irrumpe en el mercado estadounidense con un precio base estimado de $20,000 dólares (alrededor de $400 mil pesos mexicanos).
La estrategia de Slate para mantener los costos bajos es audaz: una única configuración de cabina sencilla con dos puertas y dos asientos, solo disponible en el color gris pizarra. Sin embargo, la personalización será clave, con una extensa gama de accesorios, desde pequeños detalles estéticos hasta transformaciones completas.
El minimalismo se extiende al interior, donde se prescinde de un sistema de infoentretenimiento integrado en favor de un práctico soporte universal para smartphones o tablets, complementado con bocinas opcionales. La sencillez también se refleja en los controles de climatización y, sorprendentemente, en las ventanas manuales, una característica inusual en los vehículos nuevos pero que contribuye a la reducción de costos.
En cuanto a la mecánica, la Slate Truck apuesta por un motor eléctrico trasero de 201 caballos de fuerza y 295 lb-pie de torque, ofreciendo dos opciones de batería para una autonomía de hasta 386 kilómetros. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 145 km/h. Los rines de acero calzan unos neumáticos 245/65R17.
Admite carga rápida de CC de 120 kW, lo que permite cargar la batería del 20 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos.En cuanto a seguridad se incluyen elementos como el frenado de emergencia autónomo y alerta de colisión frontal de serie. Incluso la conversión a SUV cuenta con airbags adicionales.
Su peso ligero de 1,634 kilogramos contribuye a la eficiencia, aunque sus capacidades de carga y remolque son más modestas. Con dimensiones compactas, la Slate Truck ofrece una caja de carga de 1.52 metros y una cajuela delantera adicional. Anuncia una capacidad de remolque de 453 kilogramos y una carga útil de 635 kilogramos.
¿Crees que tendría éxito en nuestro país?
