En esta ocasión Hamann Motorsport se dio a la tarea de imponer su know-how en el Range Rover Evoque Convertible para hacerlo más provocador. Esencialmente, el primer SUV convertible del mundo obtiene un paquete aerodinámico, un set de rines de 22 pulgadas y más poder.
Como se puede ver en las imágenes además de los elementos que aminoran la resistencia al viento, el utilitario recibe nuevas tomas de aire y un sistema de escape deportivo. Para quienes deseen una carrocería más robusta como opción está disponible un kit de fuselaje.
Dentro de las modificaciones mecánicas, el Range Rover Evoque Convertible de Hamann Motorsport ve la llegada de más poderío en el motor a diesel y gasolina. En el primer caso el ID4 pasa de 150 a 181 hp, mientras que el torque es elevado de 380 a 460 libras-pie. Por su parte, el bloque a gasolina Si4 obtiene 20 hp y 60 libras-pie de torque más, lo que da un total de 260 hp y 480 libras-pie de par motor.
A continuación presentamos el video de este Range Rover Evoque Convertible de Hamann Motorsport.
Range Rover Evoque Convertible por Hamann Motorsport
