Hagamos memoria, en junio la Semarnat dio a conocer las nuevas normas de verificación de gases contaminantes para los vehículos que circulen en la Megalópolis -y Miguel Ángel Mancera, jefe de gobierno de la Ciudad de México publicó una NOM para regular las concesiones al transporte público contaminante, en la que se estipula que ya no se darán más concesiones a microbuseros, con miras a extinguir este medio de transporte y reemplazarlo por uno sustentable.
Por esta razón, la Coalición de Agrupaciones de Transportistas de la CDMX realizó el Primer Encuentro Metropolitano de Renovación de Transporte en el que participaron empresas como Volkswagen, MAN y BYD, quien iniciará operaciones en nuestro país para finales del año.
De acuerdo con Fernando Ruano, líder de la Coalición de Transportistas, “las condiciones ambientales de la Ciudad obligan a los transportistas a adaptarse a las nuevas necesidades, entre las cuales se encuentra la conversión del “hombre-camión” en persona moral”.
Las unidades por las que podrían ser reemplazados los micros son a base de gas natural o eléctricas, destacando el BYD K9, el primer autobús 100% eléctrico, y el modelo A69 de MAN, el cual cumple con la Norma Euro VI de bajas emisiones.
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