Para aquellos que se quedaron con las ganas de ser uno de los 100 dueños de un Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, la casa de Stuttgart ha creado el G 500 4x4² que se presenta en el Auto Show de Ginebra 2015.
Si bien no tiene tres ejes como tal, esta nueva versión de la Clase G integra los mismos componentes que lo hacen imbatible en los terrenos más hostiles. A diferencia de un Clase G “normal” esta bestia del off-road contiene tres bloqueos de diferencial, la distancia con respecto a piso es de 17 pulgadas (450 mm), esta última modificación le permite obtener un ángulo de ataque de 52º, un ángulo de salida de 54º y una altura de vadeo de 1,000 mm, más del doble.
Asimismo el G 500 4x4² ve modificado el sistema de suspensión, la cual equipa un par de amortiguadores para cada rueda, mientras que uno funciona de manera tradicional la otra mitad es controlada de manera electrónica. En sólo 15 milisegundos puede cambiar de un modo “Comfort” a “Sport”. De igual forma los ejes rígidos fueron cambiados por pórticos.
Complementa este trabajo enormes neumáticos de 325/55-R22 montados sobre rines de 22 pulgadas, lo que ha provocado que las salpicaderas sean más anchas. Ya que tocamos el tema de la carrocería es importante mencionar que este Mercedes-Benz G 500 4x4² adquiere una nueva fascia frontal, luces LED en el techo, placa protectora de acero inoxidable y tubos de escape laterales.
Remata todo este trabajo un nuevo motor V8 bi-turbo de 4.0 litros que reemplaza al 5.5 litros. En esta ocasión el ocho cilindros, que por cierto es más ligero y eficientes, ofrece una potencia de 422 hp y un torque de 450 libras-pie.
Mercedes-Benz G 500 4x4²
