La filial de lujo de Nissan, Infiniti, finalmente llega a México tras muchos anuncios, promesas e información filtrada. Inició operaciones el pasado 1º de Octubre de 2011 con la comercialización de cinco modelos y diferentes versiones para atacar a sus contrincantes como BMW, Audi y Mercedes-Benz con una estrategia bastante agresiva, motores más potentes (en algunas versiones claro), niveles más altos de equipamiento y precios muy competitivos. Pero ¿qué modelos llegarán a México y qué ofrecen a cambio?
En la parte más baja de la gama, encontramos el G37, un compacto –de lujo claro- que llega en dos carrocerías, sedán y coupé.
El G37 sedán llega en dos versiones, ambas con el mismo motor V6 de 3.7L con 328 hp y 269 lb-pie de torque y la transmisión automática de siete cambios que manda toda la potencia al eje posterior. La versión más equipada, denominada Premium, cuenta además de otras amenidades en el interior, con el sistema de navegación y sistema de audio Bose. Como competencia, tendrá que enfrentarse al líder del segmento de lujo, el Mercedes-Benz Clase C sedán, el BMW Serie 3, al Audi A4 y al Acura TL.
Para la versión coupé, encontramos únicamente una versión que equipa el motor que encontramos en su homónimo sedán y una silueta más deportiva. Éste competirá con la variante coupé de los mismos: Mercedes-Benz Clase C Coupé, BMW Serie 3 Coupé y Audi A5.
En el siguiente peldaño, encontramos al M, que llega con tres versiones y dos diferentes motores.
El M37 con un motor V6 de 3.7L que entrega 330 hp y 270 lb-pie con la misma transmisión automática de siete cambios, es también tracción trasera y llegará en dos versiones: la “básica” y Premium. Con este sedán grande, Infiniti le hará frente a autos como el BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E, Audi A6 y Acura RL en sus versiones con motor de seis cilindros.
El M con motor más potente es el M56 que equipa bajo el cofre un V8 de 5.6L con 420 hp y 417 lb-Pie de torque y está acoplado a una transmisión automática de siete velocidades. Como competidores directos, tendrá a las versiones V8 del Mercedes-Benz Clase E (E500), BMW Serie 5 (550iA) y el Jaguar XF (XF Luxury y Premium Luxury).
Entrando al territorio de los SUVs, está el FX que llega en dos versiones que difieren por el motor que montan.
Primero está el FX35, un V6 de 3.5L con 309 Hp y 262 Lb-pie, acoplado a una transmisión automática de siete relaciones que manda la tracción a las cuatro ruedas. Éste, competirá directamente contra vehículos como el BMW X5 (X3 XDrive35iA), el Audi Q7 (Q7 3.0T), Acura MDX y Mercedes-Benz Clase M (ML 350 CGI).
Posteriormente, encontramos el más potente FX50, con un motor V8 de 5.0L, 390 Hp y 369 Lb-pie, también con transmisión automática de siete velocidades y tracción integral. En el caso de esta versión, tendrá que luchar por su lugar contra la versión V8 del BMW X5 (XDrive 50iA).
Finalmente encontramos el Infiniti más grande de todos, el QX56, un SUV con capacidad para hasta siete pasajeros, tracción integral y un motor V8 de 5.6L con 400 Hp y 413 Lb-pie aunado a una transmisión automática de siete cambios. ¿Cuál es su competencia directa en nuestro mercado? Principalmente la Cadillac Escalade y Lincoln Navigator pero también la podríamos poner junto a la Land Rover Range Rover.
Los precios quedan de la siguiente manera:
-Infiniti G37 sedán: $542,500 pesos
-Infiniti G37 sedán Premium: $616,000 pesos
-Infiniti G37 coupé: $730,000 pesos
-Infiniti M37: $704,000 pesos
-Infiniti M37 Premium: $737,500 pesos
-Infiniti M56: $942,000 pesos
-Infiniti FX35: $834,000 pesos
-Infiniti FX50: $955,500 pesos
-Infiniti QX56: $1,165,000 pesos
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