El fabricante japonés Honda ha liberado la información oficial de su modelo compacto de nueva generación, el Civic que debutara a manera de concepto el pasado mes de enero en el marco del Salón de Detroit está listo para llegar al mercado.
Como lo anunciaba el Civic Concept presentado en Detroit, el nuevo vehículo a simple vista pareciera incorporar demasiados cambios, e incluso parece más una actualización profunda que un modelo completamente nuevo.
Una de las grandes novedades para la novena generación del Honda Civic es la adición de una variante denominada HF que emplea un motor de 1.8 litros i-VTEC con el que espera conseguir un rendimiento de 17.4 km/l, convirtiéndose así en el modelo no híbrido más eficiente de la gama. El Civic Híbrido de nueva generación también incorpora importantes cambios en el tren motor, destacando la utilización por primera vez en el modelo de batería de iones de litio y una mecánica a gasolina i-VTEC que crece a 1.5 litros de desplazamiento, con lo que espera entregar 19 km/l, es decir una mejora de 1.7 km/l con respecto de su predecesor. Estas versiones al igual que el Sedán, Coupé y GX contarán con elementos aerodinámicos especiales para mejorar la eficiencia, así como la tecnología ECO Assist que retroalimenta al conductor mientras maneja para ayudarlo a obtener mejores consumos.
Por otra parte, las variantes Sedán y Coupé que también montan el 1.8 litros estiman una mejora de 1.3 km/l con respecto del modelo anterior para lograr así una cifra de 16.6 km/l. Mientras que la versión que funciona con Gas Natural Comprimido (GNC), el Civic GX también mejora en 7% el consumo.
Por último, el Civic Si 2012 abandona el propulsor 2.0 de altas revoluciones a favor de un bloque más grande de 2.4 litros que entrega 200hp y 170 lb- pie de torque acoplado a una caja manual de seis cambios, aún con lo anterior el nuevo Si mejora en 0.85 km/l en comparación con el modelo previo.
Las versiones del Honda Civic 2012 son:
Civic FH, Sedán, Coupé y GX
- Motor 1.8 litros i-VTEC de 140hp
- Transmisión automática de 5 velocidades
- Tecnología ECO Assist
- Rendimiento estimado ciclo EPA Civic HF: 17.4 km/l
- Rendimiento estimado ciclo EPA Civic Sedán y Civic Coupé: 16.6 km/l
Civic Hybrid
- Motor 1.5 litros –VTEC de 110hp (combinado con motor eléctrico)
- Transmisión CVT
- Batería de iones de litio
- Tecnología ECO Assist
- Rendimiento estimado ciclo EPA: 19 km/l
Civic Si
- Motor 2.4 litros i-VTEC de200hp y 170 lb –pie de torque
- Transmisión manual de 6 velocidades
- Rendimiento estimado ciclo EPA: 13.2 km/l
