El año 2010 marca una serie de hechos muy interesantes para el pequeño Fiat 500, el cual será fabricado en la planta de Toluca, México, mientras que sus motores serán también de manufactura americana, lo cual debería mejorar su precio para nuestro mercado.
Por otra parte para el 2010 el chincuechento implementará (posiblemente como versión 2011), un nuevo motor bicilíndrico 0.1i, este motor que se asemeja al de una motocicleta grande mejorará obviamente los consumos y reducirá las emisiones nocivas gracias a su tecnología MultiAir. Esta versión de 900cc podrá adquirirse con o sin turbo siendo el atmosférico de 65hp y los turbo de 80 hp a 105 hp.
Otro 500 que verá la luz pronto será la versión eléctrica, y será mostrado en el Salón de Detroit como modelo conceptual, aunque la marca italiana no ha rebelado algún detalle del mismo. Recordemos que en el presente existen muchos autos prototipos a pilas de reducido tamaño para hacer más eficiente la cuestión del peso, pero en su mayoría son feos con ganas, así que a Fiat sólo le basta poner a “cargar” su 500 para tener su propia versión.
Para finalizar tenemos un “desliz” de Sergio Marchionne (Director de Fiat), ya que al hablar de sus futuros proyectos comentó sobre un Abarth Tc, dicha denominación pertenece a la historia de la competición de la submarca del escorpión, con modelos como el 1000 Tc, que usaba la propia tapa de la cajuela como alerón trasero.
Cabe destacar que durante el año 2009 Fiat participó en el Rally Intercontinental (IRC) con un Grande Punto, y las nuevas reglamentaciones de motores chicos en la FIA, podrían traer de nuevo el legado deportivo de FIAT-Abarth.
