Entrando en materia los pilotos continuaran siendo Jarno Trulli, el "non-grato en Brasil" Timo Glock y el piloto de pruebas Kamui Kobayashi, que se enfrentaran a un año muy importante para la escudería que se ha puesto como meta el conseguir su primer triunfo luego de años de intentarlo con la cartera más abultada de la parrilla.
El auto aunque muestra algunos espacios para colocar el KERS (como lo es en la parte trasera) se informa que no estará presente por los mismos problemas de las demás marcas.
El diseño pues ya no hay mucho para donde comparar luego de la presentación de Ferrari y al contar todos los equipos con normativas muy similares en la cuestión aerodinámica. Se pueden observar más líneas de diseño en los alerones pero no son cambios muy significativos.
El corazón es un V8 2.4 litros que alcanza alrededor de los 740 hp y apenas 605kg son los parámetros del TF109, con la misma reglamentación para todos en revoluciones por minuto que es de 18.000.
