Lancer Evolution X ya era de por si un auto de competencia hecho para la calle por parte de Mitsubishi pero los preparadores japoneses de Ings+1 especializados en autos de competencia llevaron un paso adelante a esta versión que muestra aires de auto DTM.
Como sabemos los preparadores japoneses tiende a cambiar de manera algo radical sus modelos, agregando piezas en la carrocería y grandes alerones que cambian totalmente la estética de los modelos. En este caso y por el hecho de dedicarse al mundo de las competencias, los cambios van más al campo de lo funcional como los apéndices que vemos en los laterales frontales.
La parte lateral es muy limpia y fue respetada prácticamente en su totalidad dejando os cambios al frontal y trasero. La parrilla se ha visto totalmente para beneficiar la entrada de aire, incluso cuanta con una entrada de aire especial para brindar mayor enfriamiento turbo que se encuentra dividida al frente.
La fascia cuenta con un gran trabajo aerodinámico y monta insertos en fibra de carbono en la parte baja y por supuesto los difusores laterales que en competencia hacen que el Evo X se mantenga pegado al pavimento.
La parte posterior fue menos trabajada y solo monta una nueva fascia más baja con difusores de aire, además de contar con un alerón en fibra de carbón para tener un mejor control.
Ings+1 se avocó a ofrecer un producto más manejable en la calle o pista con este paquete aerodinámico ya que la parte mecánica continua siendo de 300hp y tracción en las cuatro ruedas, cifras ya sobradas realmente que ahora cuentan con mejor maniobrabilidad.
