En total han sido tres autos de esta línea, un deportivo que es el RC HYMotion, la familiar Prologue HYMotion 4 y la moto Compressor Concept.
Entrando en materia contamos primero con el RC HYMotion4 Concept que en tipo de auto es una mezcla entre berlina y coupe con líneas muy largas que le dan un toque deportivo. Sabemos muy bien que Peugeot se caracteriza por lanzar conceptos vanguardistas y muy atractivos pero que pocas veces ven la luz. Este caso no es la excepción ya que dicho auto ni viene acompañado de ningúna noticia de nueva línea Peugeot.
Los trazos del RC HYMotion al frente nos hacen verle cara y no preseisamente de un felino tranquilo y si su 207 RC Concpt fue comparado con el Audi TT este sin duda al frente tiene "cara" de R8.
Cuenta con un motor 1.6 con 218 hp además de contar con uno eléctrico de 95 hp, con este último se puede moverse el auto sin necesidad de prender el motor de gasolina. Pero cuando necesitamos de potencia parta acelerar ambos motores se combinan para entregarnos 313 hp. La cuestión del torque es algo de lo más llamativo del auto ya que reparte dicho empuje en los ejes de manera extraña, 178 Nm para el tren delantero mientras que el tren trasero se queda con 280 Nm.
El segundo auto en cuestión es el Prologue HYMotion que a diferencia de la moto y el RC este si tiene posibilidades de ver la luz al final de la línea de montaje.
Este auto también cuenta con doble motorización, aunque en este caso el de explosión es a diesel de 200 hp con un bloque HDi 2.0 mientras que el motor eléctrico brinda 27 hp. Al igual que en el RC HYMotion cuenta con tracción independiente entre los dos ejes siendo el motor eléctrico el encargado de hacer al auto tracción trasera y al diesel un convencional tracción delantera. El consumo de este auto es de apenas 4.2 litros de combustible a los 100 km.
