08 de septiembre de 2008. Sin duda uno de los bastiones en la estrategia de resurgimiento de General Motors es el Volt, un vehículo del que se ha hablado mucho ya que está montado sobre la plataforma E-Flex y funcionará parecido a un vehículo híbrido pero al revés. Para aclarar un poco lo anteriormente dicho, hay que decir que los híbridos actuales funcionan mediante un motor de combustión interna como fuente de energía primaria, dicho motor recibe la ayuda de un motor eléctrico que se alimenta de algún tipo de baterías, por lo que en ciertos casos puntuales como al necesitar energía extra para un rebase, en lugar de revolucionar de más el motor y provocar mayor consumo, los híbridos recurren al motor eléctrico para obtener ese excedente de potencia, otro caso de uso puede ser al mover el vehículo al llegar la luz verde del semáforo, esos arranques también son mediante la asistencia eléctrica. La realidad es que si se puede funcionar solamente con la planta de poder eléctrica, pero al fin siempre es una asistencia y la planta motriz primaria es la de gasolina.
Aún hay muchas incógnitas que faltan por resolverse, GM sostiene que el coche será muy accesible, aunque para ello tiene que lograr una serie de beneficios fiscales, el rendimiento en modo puramente eléctrico también es un tema a resolver y la cifra en un inicio sumamente ambiciosa ha sido modificada a la baja en un par de ocasiones gracias a la tecnología de baterías existentes en la actualidad. De cualquier manera al llegar al mercado el Volt se tendrá que medir con la próxima generación del Toyota Prius y el nuevo Insight de Honda, ambas marcas con mucha experiencia en el tema de híbridos y autos verdes.
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