03 de junio de 2008. Ciertamente la industria norteamericana no está exagerando cuando anuncia el cierre de plantas como el caso de GM, paros productivos y diversos reacomodos en la producción de sus Pick Ups y SUVs de tamaño grande.
El pasado mes de mayo, las ventas en nuestro vecino país del norte dieron un dramático giro al mostrar que la Ford F150, el vehículo mejor vendido durante los últimos 17 años ya no es el rey. El mes pasado, el Honda Civic tomó el liderato con 53,299 unidades vendidas, seguido de cerca del nuevo Toyota Corolla con 52,826 unidades, mientras que en tercero queda el Camry con 51,291 y en cuarto el Honda Accord con 42,973 unidades desplazadas.
Lo anterior es un fiel reflejo de los tremendos precios que ha alcanzado la gasolina en nuestro vecino país del norte, donde se pueden ver precios superiores a los 4 dólares por galón, es un hecho que los en otros tiempos renuentes consumidores de cualquier cosa que no tuviera un V8 bajo el cofre están migrando a coches compactos, segmento que no hace mucho era poco apetecible para los fabricantes en el mercado de los Estados Unidos.
Con estas cifras es perfectamente entendible que las grandes de Detroit, las más dependientes de las pick ups y SUVs de gran tamaño estén reacomodando toda su estructura. El norteamericanísimo lema de "There´s no replacement for displacement" parece haber llegado a su fin. La F-150 fue superada por el Civic por 10,326 unidades.
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