Los preparadores de Edo Competition se han atrevido a tocar a uno de los autos más atractivos del mundo además de exclusivo. El tope de los autos deportivos de súper lujo sigue siendo el Bugati Veyron pero en diseño no tienen nada que hacer en contra del Ferrari.
Los cambios efectuados al Enzo no son visibles en el exterior ya que su línea aerodinámica es prácticamente perfecta, por lo que Edo centró sus esfuerzos en un nuevo interior y arreglos mecánicos que le hacen tener 40 hp más que el modelo de serie.
Los cambios mecánicos comienzan con nuevos filtros de alto desempeño y un nuevo sistema de escape que tienen el detalle de poder ser ajustado vía control remoto para modificar el sonido que emitan. Esto en conjunto a la reprogramación de la unidad de control lo llevan hasta los 700 hp, con un torque de 714 nm.
Esta versión del Enzo cuenta también con una nueva suspensión de competencia adaptable derivada de del Maserati MC12 Corsa lo cual se suma al retoque de de la transmisión que lo hace similar al FXX.
Los rines como podemos observar son nuevos y son un diseño del Edo Competition. Para el tren delantero cuenta con rines de 19" mientras que en la parte posterior monta una pulgada más para ayudar a una mejor tracción.
Con estas nuevas prestaciones sus números cambian e informa Edo que logran el 0 a 100km en 3.7 segundos alcanzando los 300km/h en apenas 22 segundos.
Para la parte interior cuenta con decoraciones en amarillo haciendo juego con su color exterior así como retoques en fibra de carbón. En el interior los cambios son mínimos, lo que demuestra que es casi imposible el poder mejorarlo.
