En la fecha de World Touring Car Championship celebrada en Anderstorp, Suecia (donde Autocosmos estuvo presente) estuvo presente en la pista como invitado un Volvo S60 Green Racing propulsado por bioetanol E85 (85 % etanol, 15 % gasolina) el cual ofreció un excelente resultado en contra de los equipos establecidos.
Ahora Volvo continua el desarrollo de este auto que esperemos que salga del campeonato local sueco y lo podamos ver en el WTCC (que dicho sea de paso vendrá a México en el 2008), la evolución de este auto nos brinda un totalmente nuevo C30.
Este desarrollo va en caminado a los buenos resultados que ha tenido la marca y su pasado modelo. Este C30 de competencia al ser un modelo más compacto tendrá una mejor adherencia así como una mejor distribución de pesos.
Las especificaciones técnicas del C30 nos brindan un motor de aluminio de 2.0 litros, de cinco cilindros en línea que brindan una potencia de 280 hp a 8750 rpm con un torque de 230 Nm a las 7300 rpm. Las modificaciones al motor son mínimas ya que así lo dicta el reglamento FIA, sólo son ajustes en algunas piezas o cambios por unas de alto desempeño, como lo son las cabezas de los cilindros, las levas y pistones.
Por supuesto el auto esta reforzado para reducir los daños al piloto con una jaula, su altura esta rebajada, cuenta con alerón trasero y un nuevo juego de defensas que optimizan el agarre y enfriamiento del motor. Un nuevo sistema de escape así como una transmisión secuencial de 6 velocidades.
El peso de la unidad rondará entre los 1,200 kg ya con el piloto. Este peso y potencia serán frenados por discos ventilados con cuatro calipers 332x32 mm al frente mientras que en la parte trasera serán de dos pistones con una medida de 290x10 mm. Estos discos se verán a través de los rines BBS y calzados con las llantas slicks de 17 ".
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