Ambos vehículos estarán montados en la plataforma del 308, el primer felino es el de motor Flex con un motor de 1,6 litros y 113 hp cuando usa etanol o 110 hp en el caso de gasolina, pero la mecánica estará enfocada a los motores diesel por lo que el desempeño promete ser de lo mejor.
El motor diésel es el 1.6 HDI de 110 hp con filtro antipartículas. El motor eléctrico tendrá una potencia de 20 hp y en cuanto a los consumos, se homologa una media de sólo 3,4 L/100 y unas emisiones contaminantes de 90 g/km de CO2. Estas versiones estarán disponibles hasta al menos 2010, algo que también sucederá con el C4 Hybrid de Citröen.
