Mayo de 2007. Las tendencias de mercado están cambiando rápidamente y una prueba de ello es que la Ford Explorer, que dominaba el mercado de las SUVs desde los años noventa ha sido desbancada como la mejor vendida y la nueva reina no es otra sino la bien recibida Honda CR-V.
Mientras el exponente de Honda ha incrementado sus ventas en el año en un 42%, al grado que han tenido que iniciar fuertes importaciones desde Japón, toda vez que su planta armadora en Ohio no se da abasto. La Ford Explorer ha visto caer sus ventas en un 23%, aunque no todo está perdido, la firma del óvalo azul goza de buena aceptación con su Escape y Edge, ambas crossovers.
La realidad es que la Explorer es de las pocas SUVs que no han migrado a un chasis monocasco, ya que sigue empleando la vieja configuración de chasis y carrocería, lo cual solo añade mucho peso y propicia que se incorporen mecánicas más grandes y por lo tanto que consumen más combustible.
La lista de las SUVs más vendidas en nuestro vecino país del norte es liderada por la CR-V, seguida de la RAV4 de Toyota y luego por la Escape de Ford.
Se ha dicho que la próxima Explorer será un crossover, lo que nos obliga a preguntar, si se tiene la Edge, Taurus X y Escape con esa configuración, ¿en donde insertará Ford otro crossover?
¿Qué significa para Usted?
El mercado está entendiendo que no se necesita un V8 para ir al súper y llevar a los niños al colegio. Un cuatro cilindros, más ligero y eficiente puede hacer el trabajo sin mucho problema.
