02 de Febrero de 2007. La firma del óvalo azul obtuvo resultados positivos en 2006, al consolidarse como pieza clave dentro del programa de reestructuración de la compañía. Nuevamente la Directora General de la Compañía, Louis Goeser afirmó que las inversiones en nuestro país siguen en pie y aunque se negó a ahondar más en el tema, se sabe que Cuautitlán será una de las plantas que reciba modernización.
Asimismo, Ford se ha consolidado como el número tres de México, por un cómodo margen de 41,000 unidades sobre el más cercano perseguidor. Lo anterior se debe a que la gama de producto ofrecida a nuestro mercado es la más completa y competitiva que haya tenido el fabricante, nos beneficiamos directamente de productos competitivos del viejo continente como el nuevo Focus y su variante deportiva el ST, mientras el Mustang y Ecosport siguen siendo líderes indiscutibles en los segmentos de los deportivos y SUVs respectivamente.
Por su parte, Lincoln mostró excelentes resultados con un crecimiento del 30% en 2006, lo que significa un 18% arriba del crecimiento del segmento premium y aunque todos sabemos que el volumen prácticamente no es significativo, la recuperación se está dando en una de las divisiones que mayores problemas había presentado en años pasados.
Por otra parte, Ford ya cuenta con presencia en el segmento de los Crossovers con el Edge y MKX para Lincoln, mientras que la líder del segmento Ecosport estrenará transmisión automática este año.
Los buenos resultados también se reflejan en Land Rover y Jaguar que para este último aún cuando se vendieron menos unidades que en 2005, sus operaciones fueron más rentables.
La éxitosa marca Mazda presenta ritmos de crecimiento muy interesantes y su portafolio se ve engrosado con la adición de la CX-9, un crossover de tres filas de asientos que competirá frontalmente contra otros como la Pilot de Honda.
Por último, aunque la situación global de Ford no es la ideal, México se erige como una posición estratégica para el fabricante por lo que seguiremos viendo mayor actividad en el terreno de la manufactura, donde también se reiteró que aun cuando Mulally aseguró que en los próximos años se consolidarán los proyectos de desarrollo y diseño de vehículos en una sola para todo el mundo, la plataforma del Fusion está garantizada por los próximos 10 años.
