Tal como pasó con Jim Morrison, Kurt Cobain o James Dean, la quinta generación del Golf también morirá joven. Si bien en Europa el Golf actual lleva en las calles desde el 2003, a otros continentes como el nuestro se tardó otros 3 o 4 años en llegar. En México se acaba de estrenar el nuevo GTI y apenas se empiezan a ver unos cuantos ejemplares en las calles. El pronto rediseño de éste popular automóvil responde, según Volkswagen, a los altos tiempos y costos de producción que implica el actual Golf y a que las ventas no han sido las esperadas. El objetivo de VW es hacer del Golf un auto más viable, pero la marca alemana tendrá que tener mucho cuidado para no caer en problemas de calidad en un futuro debido a las prisas y a la reducción de costos.
