Se espera que para el 2015 Ford, Chrysler y GM generen 36,000 nuevos empleos bajo nuevos esquemas de salarios y beneficios que son la mitad de lo que típicamente se les paga a los trabajadores del UAW (United Auto Workers) en EUA declaró el economista Sean McAliden a Automotive News.
Los fabricantes automotrices están produciendo cerca de los límites en los cuales la fuerza laboral de los 102 mil empleados de la UAW pueden realizar en tiempo extra, por lo que tendrán que contratar gente para aumentar su producción una vez que reincorporen a los últimos miembros del UAW para septiembre de este año.
Los tres fabricantes de Detroit están autorizados por diversos contratos con la UAW a tener un 25% de trabajadores con salario bajo. Estos recursos humanos se extienden hasta el 2015, aunque las tres marcas ya llevan a cabo conversaciones informales con la UAW para reemplazar los contratos actuales de cuatro años que terminan en septiembre.
Fuente: Automotive News.